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东海岸高铁贵在哪?亏不亏?马媒算了笔账自马哈蒂尔新政府上任以来,“东海岸铁路计划”的命运就备受关注,虽然新政府不断放出东铁不合理、风险高的言论,但又没有真的把话说死过。对于这一高铁的利弊和成本问题,马来西亚《诗华日报》对此做了一番分析。《诗华日报》称,有资料显示东铁原本价格约270亿林吉特,就算加上额外差价也不超过300亿林吉特,但为何纳吉布政府会以550亿林吉特签约?

奶源成本上涨的背后,是奶牛养殖成本的上升。据了解,国内奶牛养殖所用的苜蓿草大部分从美国进口,受关税提高的影响,进口苜蓿草的价格上涨了约10%-15%。因此,奶牛养殖成本也随之出现了一定程度的上升。在宋亮看来,当前中国奶牛存在养殖成本高的问题。他表示,现在较小比例的成本变动都会对奶牛养殖户产生较大影响,而奶牛养殖户很难自己把成本降下来。未来,奶牛养殖成本将会出现一定幅度的上升,养殖户或养殖企业不可避免会出现亏损。

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同时李磊还表示,自己的钱平时都交给王平管理。王平还曾以离婚为要挟,让他购买在他消费能力外的物品。“一个月前还逼着我买车,我当时连路费都没有。她让我套信用卡买。”李磊说。对于李磊当庭的说辞,姜先生一家难以接受。“第一次笔录时,李磊说他喝了一点酒。第一刀砍到王平的腿上,一共砍了三四刀,脖子都砍断一半。没想到李磊当庭翻供,而且供述与事实严重不符。”姜先生向上游新闻记者表示,王平和李磊的生活确实不富裕,但李磊很少给王平钱。孩子生病或者家里有事都是王平家帮忙,有时李磊家也会接济他们。“买车时李磊和我们说首付4.8万,他自己有4万块,剩下的8000元是他父亲给的,并不是王平逼他用信用卡套现购买。”姜先生说。

2月初,早于开发商们,多家房地产证券分析师与研究员们在热络地讨论疫情对于房地产行业的影响。他们给出的结论是,预期不悲观,其主要依据来源是2003年非典对房地产的影响。但也有人反驳,此次行业所处的环境存在明显差异。争论仍然在持续,没有哪一方获胜,但大家最迫切的想法是这场疫情早日结束。

一家银行债权人向记者透露,该企业尚欠银行数千万元贷款未偿还,法院判决也是集中处理债务问题。此前两次重整中意见没有达成一致,企业破产导致银行损失不小。制造业贷款难?“传统制造业的利润薄。在人工成本等因素涨价和市场不景气的双重压力下,这两年制造业的不良比较高,一些银行就减少了信贷投放。这形成了一个恶性循环。”一家股份制银行信贷部人士认为,一旦企业存在贷款逾期和信誉问题,抽贷情况很常见。

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